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較早公告: (1)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,液壓系統(tǒng)作為實現(xiàn)機(jī)械傳動和動力控制的關(guān)鍵技術(shù),廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。而柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,其性能和可靠性直接影響到整個設(shè)備的運行效率和穩(wěn)定性。Rexroth柱塞泵憑借其性能、高效的動力傳輸能力和可靠的運行表現(xiàn),成為了眾多工業(yè)應(yīng)用中的產(chǎn)品,為工業(yè)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的動力支持。(2)Rexroth以其高效的動力傳輸能力而聞名。在液壓系統(tǒng)中,柱塞泵的主要作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力和流量。柱塞泵通過優(yōu)化的設(shè)計和先進(jìn)的制造工藝,能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的動力轉(zhuǎn)換
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力士樂REXROTH泵A10VO對裝載機(jī)影響

點擊次數(shù):1189 發(fā)布時間:2013/7/8
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力士樂泵A10VO對裝載機(jī)影響隨著各國政府以及終端用戶對節(jié)能關(guān)注度的提高,工程機(jī)械行業(yè)正面臨著低能耗、低排放和率的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。作為重要的工程機(jī)械,裝載機(jī)也亟需應(yīng)對日益嚴(yán)格的法規(guī)挑戰(zhàn)和用戶需求。
力士樂憑借的技術(shù)專長和深刻的市場洞悉,將久經(jīng)驗證的A10VO變量泵應(yīng)用范圍延伸至輪式裝載機(jī),提升了裝載機(jī)的性能。A10VO泵能夠在28MPa的系統(tǒng)高壓下支持更小的油缸和管路,使用排量更小的元件以實現(xiàn)低流量,真正在提高裝載機(jī)操控性的同時達(dá)到節(jié)能減排這一重要目標(biāo)。性能優(yōu)異的A10VO變量泵無疑將再度掀起行業(yè)“高能效、強(qiáng)性能”的變革大潮,助力中國工業(yè)發(fā)展,而力士樂也將繼續(xù)伴隨特別是中國裝載機(jī)廠家和用戶共同成長。
  隨著各國政府以及終端用戶對節(jié)能關(guān)注度的提高,工程機(jī)械行業(yè)正面臨著低能耗、低排放和率的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。作為重要的工程機(jī)械,裝載機(jī)也亟需應(yīng)對日益嚴(yán)格的法規(guī)挑戰(zhàn)和用戶需求。
力士樂憑借的技術(shù)專長和深刻的市場洞悉,將久經(jīng)驗證的A10VO變量泵應(yīng)用范圍延伸至輪式裝載機(jī),提升了裝載機(jī)的性能。A10VO泵能夠在28MPa的系統(tǒng)高壓下支持更小的油缸和管路,使用排量更小的元件以實現(xiàn)低流量,真正在提高裝載機(jī)操控性的同時達(dá)到節(jié)能減排這一重要目標(biāo)。性能優(yōu)異的A10VO變量泵無疑將再度掀起行業(yè)“高能效、強(qiáng)性能”的變革大潮,助力中國工業(yè)發(fā)展,而力士樂也將繼續(xù)伴隨特別是中國裝載機(jī)廠家和用戶共同成長。
1.力士樂泵A10VO對裝載機(jī)影響(DFR1/DRS)
能調(diào)節(jié)壓力和流量的變量泵被廣泛應(yīng)用于歐美3t以上裝載機(jī)的工作及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。相較傳統(tǒng)的定量泵,用于負(fù)荷傳感系統(tǒng)或流量分配系統(tǒng)的力士樂A10VO變量泵優(yōu)勢顯著:能根據(jù)系統(tǒng)所需的壓力和流量供油。而在定量泵系統(tǒng)中,機(jī)器運行中產(chǎn)生的剩余油液會經(jīng)由溢流閥回到油箱,油量過剩而產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)變成熱能,增加了能耗。而A10VO泵揚長避短,在幫助輪式裝載機(jī)提升機(jī)器性能的同時,實現(xiàn)了節(jié)能降耗。
2.c(DFLR/LAxD)
功率控制泵如果配備了力士樂DFLR/LaxD調(diào)節(jié)器,不僅使剩余功率的利用成為可能,也能保護(hù)發(fā)動機(jī)避免過載或停機(jī)的隱患。其中,具有斜盤結(jié)構(gòu)的中壓柱塞泵A10VO能根據(jù)需要進(jìn)行控制調(diào)節(jié),在負(fù)荷傳感和流量分配系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
A10VO的標(biāo)準(zhǔn)壓力、流量和功率控制(DFLR)能夠通過擺角限定泵流量。DFLR/LaxD調(diào)節(jié)器由壓力控制閥和有兩個彈簧懸掛的斜盤連接而成。截斷壓力由斜盤位置決定:如果變量泵的油量少,其截斷壓力就高;反之亦然。它控制流量控制器并限定LS線的壓力。當(dāng)油液通過一個管口,在控制線截斷壓力達(dá)到設(shè)定值時,功率閥產(chǎn)生Δp,流量控制器調(diào)制斜盤回擺到小擺角。當(dāng)泵回擺,流量就被限定,在這過程中,截斷壓力增加到恒定扭矩。
3.A10VO直接電比例控制斜盤擺角調(diào)節(jié)(EKxDS)
用于開始回路,具備直接電比例控制斜盤擺角控制的A10VO…EK/53是力士樂的又一創(chuàng)新力作。該產(chǎn)品的擺角能隨電流成比例增加,而故障保護(hù)功能確保其在電路故障時使油泵恢復(fù)zui大擺角。此外,油泵只有在自定義的zui小電流強(qiáng)度下才能恢復(fù)至zui小擺角,并按特定曲線作線性擺動。
總結(jié)
各類型用戶對于裝載機(jī)應(yīng)用的需求不斷從性能延伸至節(jié)能,裝載機(jī)的升級換代勢在必行。順應(yīng)中國工程機(jī)械“智能化、節(jié)能化”的發(fā)展趨勢,力士樂A10VO變量泵將以其節(jié)能的優(yōu)異性能,行業(yè)潮流,為中國用戶帶來的裝載機(jī)*應(yīng)用體驗。同時,力士樂也將持續(xù)專注于突破創(chuàng)新,與時俱進(jìn),探尋與中國工業(yè)共同升級發(fā)展之路。 

 
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